Máʏ ʙᴀʏ Su-22 ʀơι ở Yêɴ Báι, мộт ᴘнι côɴԍ нʏ sιɴн

Chưa phân loại

Máy bay Su-22 của Quân chủng Phòng không – không quân rơi tại Yên Bái khi đang tập luyện khiến một phi công н.ι s.ι.ɴ.н.

Máy bay Su-22 rơi ở Yên Bái, một phi công н.ι s.ι.ɴ.н - Ảnh 1.

Máy bay Su-22

MAI THANH HẢI

Theo thông tin từ Cục Tuyên huấn, Bộ Quốc phòng, vào lúc 12 giờ 9 phút ngày 31.1, máy bay Su-22, số hiệu 5873 của Trung đoàn Không quân 921, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không – Không quân, do đại úy phi công cấp 3 Trần Ngọc Duy điều khiển đã cất cánh chuyến bay thứ nhất, bài bay huấn luyện số 206.

Lúc 12 giờ 27 phút, trong lúc hạ cánh, máy bay đã gặp nạn. Phi công Trần Ngọc Duy được lệnh nhảy dù nhưng cố cứu máy bay, tuy nhiên sau đó máy bay bị rơi và phi công đã н.ι s.ι.ɴ.н.

Theo Cục Tuyên huấn, đại úy Trần Ngọc Duy là Phi đội phó, Tham mưu trưởng Phi đội 1 thuộc Trung đoàn Không quân 921, Sư đoàn 371, sinh năm 1992; trú quán P.Nam Cường, TP.Yên Bái, tỉnh Yên Bái.

Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo Quân chủng Phòng không – Không quân và các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục hậu quả, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ t.a.i n.ạ.n; cùng với cơ quan chức năng và cấp ủy, chính quyền, các đoàn thể địa phương thăm hỏi, động viên gia đình và làm công tác chính sách đối với phi công Trần Ngọc Duy và gia đình.

Đây không phải là lần đầu tiên máy bay Su-22 gặp nạn khi đang tập lyện. Ngày 23.4.2019, Trung đoàn 921 tổ chức bay huấn luyện, máy bay Su-22M4 số hiệu 5858 do trung tá phi công Phan Thanh Hải điều khiển cũng gặp nạn, song phi công nhảy dù an toàn.

Su-22 là máy bay do Liên Xô (cũ) sản xuất, được trang bị động cơ tuốc bin phản lực Lyuka AL-21F3 cho phép đạt tốc độ tối đa 1.860km/h, bán kính chiê'n đấu hơn 500 km, trần bay hơn 14 km, vận tốc leo cao 230 m/s.

Về mặt hỏa lực, máy bay cường kích Su-22 được thiết kế với với 2 pha'o 30mm (tốc độ 80 pha't/phút) đặt ở 2 cánh, 2 giá treo dưới cánh mang 2 t.ê.n l.ử.a đối không R-60 (tầm b.ă'n 8km) và 10 giá treo (6 đặt ở dưới cánh và 4 đặt trên thân máy bay).

Trong t.â'.n c.ô.n.g mục tiêu mặt đất, Su-22 có thể mang được b.0.m, r.o.c.k.e.t. Riêng biến thể Su-22M4 mang được cả v.ũ khi' có điều khiển gồm: t.ê.n l.ử.a không đối đất Kh-23; t.ê.n l.ử.a đối đất/chống radar Kh-25; t.ê.n l.ử.a chống radar Kh-28; t.ê.n l.ử.a đối đất/đối hải Kh-29 và b.0.m có điều khiển bằng lade, quang học. Su-22M4 cũng có thể lắp các cụm ống ph0'ng r.o.c.k.e.t từ cỡ nhỏ tới cỡ lớn…

Su-22 hiện là một trong những máy bay chiê'n đấu chủ lực của Không quân Nhân dân Việt Nam, được biên chế làm nhiệm vụ chiê'n đấu ḃảǿ ᶌệ vùng trời, vùng biển.

Hầu hết các máy bay Su-22 đều do Liên Xô viện trợ từ những năm 198x, một phần được mua từ các nước Đông Âu sau năm 1990.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *